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mgm集团美师会登陆,此役胜算寥寥,日军中将祭出精妙操作扭转战局,却因此被撤职

2019-12-25 10:20:27

mgm集团美师会登陆,此役胜算寥寥,日军中将祭出精妙操作扭转战局,却因此被撤职

mgm集团美师会登陆,二战时美国和日本是太平洋战场上的两位主角,但众所周知,双方的实力并不在同一个档次上。除了战争初期依靠先发制人取得的战略优势外,日军整体来说是败多胜少,老本很快就吃光了。也许是输急了眼,觉得面子过不去,“严谨”的日军开始在作战报告上下文章。当时的日军有这样一种乱象:陆军隐瞒战损,大事化小;海军干脆夸大战果,对敌军造成的一点小伤害都要吹成一场胜利。据说若按照日本海军的统计,美军所有舰艇加起来还没有日军“击沉”的多。

这种风气严重影响了日军高层对战局的判断,虽说日军的决策者们并不怎么高明,但在实力遭对方碾压的情况下,它无疑令日军雪上加霜。不过,虽然高层充满了弄权者、官僚和小丑,但二战日军中层仍有一些相当出色的将领,他们深知敌我差距之大,并不吃高层鼓吹的那套皇道言论。这些军官往往能剑走偏锋,以出其不意的手段从强大的美军手里夺走胜利,咱们这篇文章提到的田中赖三就是这样一个典型。

美军给田中赖三起了个绰号叫“顽强者”,一听就知道此君在用兵方面有两下子,能给对手造成不小的麻烦。田中赖三于1916年毕业于日本海军雷击学校,随后曾在“汐风”号驱逐舰、“由良”号轻巡上任鱼雷长。在漫长的军旅生涯中,田中赖三渐渐在鱼雷攻击方面形成了自己别具风格的指挥手段,相比于同僚的迂腐固执,他十分擅长发挥优点弥补劣势,敢于突破传统的束缚,不过这些都严重地影响了他日后的生涯。

1941年9月,田中赖三被任命为联合舰队第2水雷战队司令,次月被授予海军少将军衔。太平洋战争爆发后,田中赖三部先后参加了爪哇战役、中途岛海战、第二次所罗门海战等重要战役。值得一提的是,在1942年2月底的泗水海战中,田中赖三曾命令麾下驱逐舰在远处对敌军战舰发动鱼雷袭击,而非顶到前边作战,这种做法令包括山本五十六在内的一批高层不满,据说从那会儿开始,山本五十六就想揪住田中的小辫子,想办法把他撤职。不过,或许临阵换将并不是啥好决定,况且后者的表现还说得过去,虽然貌合神离,但山本也一直没有下手。

半年后,日军集结重兵,企图以一场大胜来弥补中途岛海战失败带来的损失,瓜岛战役就此爆发。中途岛海战后,日军损失了相当一部分制空权和制海权;而在瓜岛战役中,美军的亨德森野战机场更是对日军的部署造成了巨大影响。由于在远洋作战,双方都需要长途跋涉为前线官兵输送物资,而在当时的瓜岛上,日军驻有官兵3.2万人。然而,每当为岛上部队输送物资时,从亨德森机场起飞的美军战机都会对补给舰队造成巨大伤害。例如在1942年11月12日,日军集结4艘战列舰和10艘巡洋舰围轰亨德森机场,同时组织大规模舰队向瓜岛输送物资。然而,美军在机场遭受严重破坏的情况下依旧对敌人造成重创,不仅运输舰队几乎全军覆没,提供火力掩护的舰队也损失惊人,有2艘战列舰连同3艘巡洋舰报销。

作为回应,日军改变了战法,高层决定以吨位小、速度快且灵活的驱逐舰作为运输舰队的主角,搭乘150名士兵并装载约100吨物资,趁夜色行动,速去速回减小风险。这一战书被称为“东京老鼠快车”,也就是我们常说的“东京特快”。此举其实也是无奈之举:没有制空权,海面刚不过美军,而在11月中的大海战结束后,日军再也无力为运输舰队护航,只能用这种偷偷摸摸的办法来解决燃眉之急。然而,这种逆境却成就了“顽强者”田中赖三。

1942年11月30日晚,田中赖三带领麾下8艘驱逐舰,从肖特兰群岛出发向瓜岛运送物资。当晚9时左右,田中舰队在塔萨法隆加附近海域遭遇美军舰队。美军舰队包括5艘巡洋舰和6艘驱逐舰,而日军舰队只有8艘驱逐舰。

从账面实力来看,日军似乎只有被吊打的份儿。然而在开战前夕,田中赖三在分析了局势后告知舰队:我们是来送补给的,千万别恋战;而即便是要打,日军也尽量不要开炮,把鱼雷作为进攻手段。结果,美军眼前一片漆黑,只能借助雷达对敌方目标开火。而日军则以对面的火光为参照,对美军发动鱼雷袭击。美军战舰鱼贯而行且航向、速度均相对稳定,几乎成了日军驱逐舰的活靶子。结果,此役仅20分钟便基本宣告结束,日军损失驱逐舰1艘,美军5艘巡洋舰有4艘中雷,1艘沉没。

此役令美军方面对田中赖三刮目相看,要知道,在这场战斗之前,美军截获情报,专门派出面对拦截。美军是率先发现敌人,账面实力又占据压倒性优势,然而,田中赖三却硬是依靠沉着冷静与精妙的临阵操作,将一场胜算渺茫的对阵变成了胜仗。在日军当时连战连败的情况下,这场久旱逢甘霖般的、货真价实的胜利可以说是相当抢眼了,然而,这并未能成就这位海军少将,反而令他陷入了“里外不是人”的尴尬境地。

首先,高层认为田中赖三在战斗过程中的表现令日军蒙羞,因为他并没有按照海军的传统,把旗舰放在舰队头部,而是隐藏在舰队中间。值得一提的是,日军损失的唯一一艘驱逐舰“高波”号正是因为冲在最前面而遭美军集火打击,若要从这个角度考虑,原本挨揍的应当是田中赖三的旗舰“长波”号才对。正如咱们之前所说,山本五十六一早就看不惯田中这种“畏畏缩缩”的打法了,只是问题一直没被戳透;此役田中的部署引发众怒,山本更是忍无可忍。另外,塔萨法隆加海战虽然赢得漂亮,但对日军而言,这仅仅是一次战术上的小胜——军工生产能力强大的美军很快就抹平了此役带来的创伤,这场胜利完全无法扭转日军在瓜岛的惨败。虽然有着短暂的高光表现,但总体而言,田中赖三输送的物资远不能满足驻岛日军的需求,陆军认为,田中的“运送不力”是瓜岛惨败的主要原因之一,至少有1万日军士兵是因饥饿和疾病死亡的。

众所周知,二战中日本陆军和海军本身是死对头,彼此看谁都不顺眼,田中赖三的一场胜仗反而让陆海军在某个角度上找到了一点儿“共同话题”。陆军对田中赖三大肆非议,而在1942年12月11日,田中赖三向山本五十六提出:“东京特快”这种物资输送方式根本就是饮鸩止渴,在没有制空权的情况下,如果不能得到更多的驱逐舰,田中表示他也很难保证物资运送行动能再持续多久。这番摊牌令山本五十六大为记恨,不久,田中赖三就被解除了第2水雷舰队司令的职务,随后几经辗转,但再也没有指挥过一支像模像样的舰队。

回看整个二战,那些把士兵逼上战场搞“万岁冲锋”,昏招频出屡战屡败的日军将领,其中大多都没向田中赖三这般颇受诟病,甚至有些还越混越好,而一位真正能带来胜利的指挥官却仅仅是因为“旗舰没冲在舰队最前面”这样的原因而遭撤职,二战日军的荒谬和迂腐可见一斑。由此可见,日军很快将战略先机拱手让给对方,并不完全是国力差距决定的,决策层的愚蠢也是重要原因。

战场是军人的舞台,客观地讲,田中赖三在指挥方面确实有些本事,而他本人也并不是算是一个顽固的军国主义分子,甚至以指挥官的嗅觉来决定自己在战场上的决策,而非一味听从高层的指示。总的来说,田中可以被视为一名“纯粹的军人”。虽然他是一名日军军官,但笔者认为这样的军人还是值得被肯定的。瓜岛战役成了田中军旅生涯的转折,直到1944年底,他才勉强“混”了个中将军衔。

战争结束后,田中赖三脱掉军装,与政治和军队成了陌路人。他几乎从未发表过自己对这场战争的看法,也没对自己或是他人在战争中的表现指指点点,而是在平静中度过了自己的后半生。


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